DÂRE pe cer, PETE pe creier



(continuare a articolului ”Cursanții MISA vaccinați devin mutanți!” 🔗)

Motto:

”Singura dovadă a dârelor morții sunt acele dâre albicioase ce apar în aer și despre care acești criminali vicleni susțin,

cu o imensă insolență, că sunt dâre de la avioane, cu toate că este o gigantică minciună întrucât, dacă vom privi cu multă atenție

la avioane ce se deplasează, NU VOM CONSTATA NICIODATĂ că în urma lor rămân acele dâre ciudate albicioase

desemnate prin intermediul termenului chemtrails - dârele morții.”

Acest citat ar putea părea ca aparține zeiței înțelepciunii Olivia 🔗, dar de fapt aparține marelui înțelept și realizat spiritual Olivian Gregaru,

fiind lansată în cadrul seriei conferințelor sale despre ”Nebunia demiurgică a biologiei sintetice”.

În rostirea antologică de mai sus, afirmația aberantă nu este cea despre conținutul toxic al dârelor lăsate de avioane

- care teoretic poate exista - ci aceea că ”niciodată în urma avioanelor nu rămân dâre albicioase”.

Cei care nu s-au născut după ultima ploaie precum Olivia, știu încă din copilărie că, în unele cazuri, avioanele lasă dâre pe cer,

mai ales atunci când zboară la mare altitudine.

Este greu de crezut că Ceaușescu dădea cu arme chimice împotriva poporului pe care, în același timp, îl obliga să dea naștere

unui număr cât mai mare de copii, inclusiv prin interzicerea avorturilor.

Pentru eliminarea oricăror îndoieli, iată filmări cu bombardierele americane din al doilea război mondial (1944) ce lasă

în urma lor ”dâre albicioase” (video).

Trebuie să fii liderul MISA ca să crezi că bombardierele americane lăsau intenționat dâre care le trădau venirea și le făceau

să fie mult mai ușor de localizat, de țintit și de doborât de către inamic.

Trebuie să fii liderul MISA ca să crezi că americanii împrăștiau substanțe toxice deasupra oceanului pustiu,

la mii de km distanță de țintă.

Precizare: aliații nu au avut avioane cu reacție pe durata WW2, ci doar avioane propulsate cu motoare cu piston,

cu evacuare prin eșapament, dar este clar că și acestea lăsau dâre în urma lor.

Culmea este că, la vârful MISA, există persoane care s-au școlit în domeniul aeronauticii!

Indra, Biography 🔗:

”1981 – 1986 Got his BSc from the Department of Aeronautics, University of Bucharest”

adică

”1981 – 1986 A obținut licența la Departamentul de Aeronautică, Universitatea din București”

Să nu fi auzit expertul aeronaut Indra-Alkesh despre ”dârele de condens - contrails”?

Atunci când avionul se deplasează cu viteză mare, în spatele elementelor sale care ies în relief (aripi, motoare) se formează vacuum.

Atât aerul din jur cât și gazele arse de la motoare conțin vapori de apă care, împreună cu aerul, se destind brusc în acest vacuum,

temperatura lor scade brusc, vaporii de apă condensează în picături mici de apă pe particulele de praf din atmosferă

sau pe cele de funingine emise de motoare și formează aceste dâre, care au aceeași natură cu norii obișnuiți.

➤ Dacă temperatura în zona unde apar aceste dâre este mai ridicată și/sau umiditatea este scăzută, picăturile de apă ce formează dârele

se evaporă, dârele dispărând astfel destul de repede.

Iată o fotografie în care se observă o dâră care este întreruptă în spațiul dintre nori, o zonă unde nu este umiditate ridicată.

În schimb, exact în zonele unde sunt nori, aerul e deja saturat cu umiditate sau cu picături fine de apă deja formate,

iar picăturile ce formează dâra nu se mai evaporă, dâra fiind vizibilă și continuă.

Dârele de condensare contrails pot apărea pentru scurtă durată și în imediata apropiere a solului.

Un videoclip ce surprinde apariția de scurtă durată a dârelor de condens în spatele aripilor, flaps-urilor, precum și

în vârful aripilor unor avioane de transport marfă sau de pasageri care tocmai decolează sau aterizează:

Trebuie să ai puțină minte ca să crezi că, exact în momentele de maximă concentrare ce preced decolarea sau aterizarea,

piloții avioanelor n-au altceva mai bun de făcut decât să împrăștie pe pistă substanțe toxice, preț de câteva secunde!

Asta ar părea o tâmpenie chiar și pentru imaginația zburdalnică a unui autor de SF, cum este expertul aeronautic de la MISA.

Un alt videoclip 🔗 arată cum condensul intermitent poate apărea deasupra aripilor (extrados), începând chiar de la partea din față

(bord de atac), în funcție de condițiile atmosferice pe care le traversează aparatul de zbor.

În fine, iată un videoclip spectaculos ce surprinde un con de condens de foarte scurtă durată, produs de un avion rapid în apropierea solului.

➤ Dacă avionul zboară la mare altitudine, acolo unde temperaturile sunt foarte scăzute, picăturile de apă îngheață instantaneu

și formează cristale de gheață, caz în care dârele persistă timp îndelungat (dâre permanente).

În următorul videoclip, se observă cum dâre permanente de condens apar la câțiva metri în spatele motoarelor unui avion

ce zboară la mare altitudine, mult deasupra norilor.

Dacă ar fi vorba de pulberi uscate, ar fi imposibil de explicat de ce aceste pulberi nu sunt vizibile chiar de lângă aripi sau motoare,

ci devin vizibile din senin, la câțiva metri în spatele motoarelor!

Este clar că motoarele produc și vapori de apă invizibili, care condensează imediat, după câțiva metri și apoi îngheață.

S-a raportat că inclusiv avioanele invizibile pe radar produc dâre de condens ce le deconspiră, fapt ce reprezintă o mare problemă 🔗 🔗.

Este greu de crezut că militarii împrăștie dâre toxice dând în vileag avioanele pentru care cheltuie miliarde

tocmai pentru a fi făcute cât mai puțin vizibile!

În fine, un alt video înfățișează o dâră uriașă produsă de un avion, ce prezintă discontinuitate.

Filmarea este realizată pe coasta Extremului Orient al Rusiei (Siberia Estică), o zonă cu populație foarte rară, ce nu justifică

o otrăvire în masă, mai ales că e vorba de Rusia, inamică a Ocultei, despre care este greu de crezut că ar permite astfel de acțiuni.

Pentru orice om cu o minimă inteligență, rezultă că avioanele lasă în urma lor mod obișnuit dâre albe ce sunt produse

nu doar de către motoare, ci și de alte componente ale avioanelor. Dar Bombardierul cu Lături nu crede:

”Cei proști, creduli, naivi, consideră că acele dâre albicioase chemtrails-uri provin de la avioane de cursă și nu sunt nimic altceva

decât niște urme de la motoarele avioanelor de cursă, dar nu sunt capabili să își explice de ce apare acel caroiaj bizar pe cer.”

O altă problemă este compoziția chimică a acestor dâre.

Evident, nimeni nu-și imaginează că avioanele lasă în urma lor fum de tămâie, uleiuri volatile și vapori de mir.

Fiind vorba de combustibili derivați din petrol, compoziția chimică a gazelor evacuate este cel puțin la fel de nocivă

cu cea a gazelor de eșapament a automobilelor.

De fapt, în acest punct se nasc următoarele întrebări:

- de ce Oculta s-ar chinui să omoare oamenii împrăștiind nanoparticule de înaltă tehnologie, când ar fi mult mai simplu,

mai rapid și mai ieftin să împrăștie direct otravă, așa cum deja se face în cazul pesticidelor și a E-urilor din alimente?

- de ce Oculta s-ar chinui să otrăvească oamenii împrăștiind nanoparticule la altitudini mari, duse aiurea de vânt,

când ar fi mult mai eficient să fie otrăvită ambianța marilor orașe (ceea ce se realizează deja, având în vedere poluarea acestora)?

Alde Bivolaru ar replica: ”Se împrăștie praf inteligent (smart dust) pentru transformarea oamenilor în roboți - transumanism!”

În acest caz, se poate replica cu următoarele întrebări:

- de ce împrăștie pulberi la altitudini mari încât se dispersează până ajung la sol și nu se recurge la împrăștierea acestora

direct în zonele vizate, prin intermediul automobilelor?

- de ce ar fi oamenii infectați cu nanoboți prin intermediul vaccinurilor, când ar fi mult mai simplu să fie infestați prin

apa de băut și prin alimente (ceea ce deja se realizează prin otrăvirea apei cu clor și fluor și prin otrăvirea alimentelor cu E-uri?

- de ce ar vrea Oculta să omoare oamenii și, în același timp, să-i infesteze cu nanocipuri pentru a-i urmări sau pentru

a-i transforma în roboți?

Apropos de împrăștierea de ”praf inteligent” prin dârele avioanelor și de afirmația că fenomenul dârelor

a apărut odată cu nanoparticulele,

iată o fotografie de pe vremea romanilor 😀, ce înfățișează o scenă din filmul Spartacus turnat în 1961 și care surprinde

un caroiaj de dâre de avioane. Problema este că, în 1961, nanotehnologia încă nu apăruse ...

Multe dintre aceste dâre sunt iridiscente, adică refractă și împrăștie lumina, creând irizații asemănătoare culorilor curcubeului.

La MISA, curcubeiele sunt asociate cu semne de la Dumnezeu! Ce fel de semne sunt cele din următoarea fotografie?

Profetul Dârelor:

”Aceste dezvăluiri zguduitoare au fost urmate de o tăcere asurzitoare, inclusiv în mass-media, unde și nenorociții de ziariști,

cei care activează în cadrul posturilor de televiziune sunt, la rândul lor, afectați dar, cu toate acestea, aleg să tacă din gură

pentru că sunt plătiți cu salarii imense. 

Prin această tăcere asurzitoare criminală, sunt complici la un genocid ascuns la vedere și, totodată, atitudinea lor este sinucigașă

întrucât ei înșiși, familiile lor, rudele lor, copiii lor sunt în egală măsură afectați de aceste sinistre dâre ale morții chemtrails.”

De fapt mass-media a relatat chiar de curând aceste ”dezvăluiri” și s-a zguduit de râs:

”Olivia Steer șochează din nou, susține că prietenii ei s-au îmbolnăvit la schi de la „dârele albe” lăsate de avioane” - link

”Uită de dâra de la avion! Olivia Steer l-a prins pe Andi cu o dâră de maioneză pe cămaşă” - link

”Olivia Steer, isterizată de vizita lui Zelenski: A venit într-un avion cu dâră!” - link

Iată ce declară cu ironie clarvăzătoarea Olivia 🔗:

”Dacă nu știam, dîrele albe nu sînt fum, căci prin arderea kerosenului (aka benzina avio), nu se degajă fum, ci aburi.

Iar, dacă nu știam atîta lucru, înseamnă ca am făcut școala degeaba, ne lipsește discernamîntul și sîntem incapabili de raționament științific.”

Așa este: a făcut școala degeaba și nici nu are discernământ.

Kerosenul este o hidrocarbură, deci conține hidrogen și carbon.

Prin ardere (aka combinare cu oxigenul), hidrogenul formează vapori de apă (hidro-gen înseamnă ”generator de apă”),

în timp ce carbonul formează prin ardere dioxid de carbon.

Cum de obicei arderea nu este completă, rezultă și carbon nears, aka fum sau funingine, pe care condensează aburii.

Deșteapta pământului continuă:

”Ceea ce m-a mirat iar peste măsura, căci știam că, doar în forma sa gazoasă, apa din natură poate pluti (sub formă de nori).”

Iată un videoclip prezentat aici 🔗 și explicat aici 🔗, în care o cantitate de apă clocotită pulverizată la temperaturi extrem de scăzute,

formează inclusiv nori din cristale fine de gheață, de care mironosița n-a auzit.

Din moment ce praful plutește în atmosferă, de ce n-ar pluti și cristalele fine de gheață?

Conf. dr. docent acad. Gr. Bivolaru:

”Această nanotehnologie a fost special eliberată în anumite zone ce au fost în prealabil vizate.

În Italia s-a procedat în acest mod în Lombardia și tot așa s-a acționat în localitatea Wuhan. Iată cum a fost dezlănțuită ”o falsă pandemie”.

Oamenii au fost făcuți să creadă că este vorba despre un virus extrem de contagios.

La scurt timp, aceștia au fost în același mod încurajați să ceară cât mai repede cu putință un vaccin. Loturile de injecții erau gata cu mult înainte de pandemie, erau pregătite cu cam doi ani înainte.”

Tot Bivolaru a declarat în conferințe mai vechi că virusul Covid a fost produs în laborator în SUA, apoi inoculat pe ascuns

sportivilor americani ce au participat la Olimpiada Militară de la Wuhan și astfel a fost infectată China.

Bivolaru a vorbit de un virus, nu de nanotehnologie, dovadă fiind faptul că a inventat și recomandat ”remedii profilactice Fulger”

din pulberi de plante. Nu poți lupta cu ierburi împotriva nanocipurilor, acestea nu reacționează la ghimbir, anason și alte asemenea.

Iar dacă vaccinurile erau pregătite cu doi ani înainte de pandemie, cum de n-a văzut Profetul Noii Ere care lansează tot felul de

avertismente apocaliptice, numai cele care trebuie, nu?

Adică Dumnezeu îi revelează câte un Atribut nou dimineața la micul dejun (audio 🔗), dar nu l-a avertizat asupra ”plandemiei”?

Clarvăzătorul G. Bivolaru:

”Oamenii de știință și medicii din întreaga lume au început să examineze la microscop ceea ce se află în aceste fiole.

Ei au observat dispozitive electromagnetice și au constatat că tehnologia respectivă începe să se auto-asambleze.

Inginerii au examinat lichidul din flacoane la microscop electronic, au adus apoi telefoane mobile în încăpere, pentru a vedea

dacă există vreo reacție sau dacă apare vreo interferență.

Atunci când lichidul din fiolă se află în apropierea unor frecvențe electromagnetice, fie că provin de la smartphone

sau de la alte sisteme așa-zis ”inteligente” ce există într-o locuință, această tehnologie ce se bazează pe auto-asamblare se activează.”

Astfel de elucubrații au mai fost vânturate prin conferințele aceluiași neobosit.

S-a vorbit despre faptul că vaccinații generează coduri Bluetooth ce pot fi detectate de smartphone-urile din apropierea lor.

Chiar niște cursanți de la MISA i-au scris Mărețului despre o instructoare care cică genera astfel de coduri (detalii 🔗).

Instructoarea a apărut pe MisaTV cu un drept la replică în care a negat că s-ar fi vaccinat și chiar a jurat pe Biblie (detalii 🔗),

după care la MISA s-a așternut o tăcere mai asurzitoare decât cea din mass-media.

Acum, după un an și jumătate, se revine cu astfel de chestiuni, ceea ce arată că Maistrul are grave pierderi de memorie,

ca și mulți dintre adepții care nu-și mai amintesc nici ei și nu-și dau seama că aberațiile Ghidului se bat cap în cap.

Acum, practicanții MISA scrutează cerul nu pentru a expansiona și a se dizolva în imensitatea albastră a spațiului nesfârșit,

ci căutând cu înfrigurare dâre albicioase care brăzdează bolta.

Iar dacă observă astfel de dâre, ei cred că acestea sunt create special pentru a-i îmbolnăvi sau pentru a-i invada cu nanocipuri

și le este frică să mai inspire adânc, dar nici nu concep să poarte mască. Cerul senin nu le mai inspiră extaz, ci spaimă.

Dârele nu brăzdează doar cerul, ci și mințile.

https://contrailscience.com/